Vista vermelha

Introdução Visão vermelha: A aceleração negativa é oposta à aceleração positiva A força inercial empurra o sangue do pé para a cabeça, fazendo com que a cabeça forme pressão alta. O piloto vai se sentir vestindo um par de óculos vermelhos, e o mundo ao redor vai se tornar um mundo vermelho.Depois da mudança da aeronave, o cérebro do piloto ainda vai sentir ardor, seu rosto vai inchar e ele não vai abrir. A aceleração negativa é oposta à aceleração positiva, que empurra o sangue do pé para a cabeça, fazendo com que a cabeça forme pressão alta. O piloto vai se sentir como um par de óculos vermelhos, e ele se tornará um mundo vermelho.Depois que o avião for trocado, o piloto ainda vai sentir ardor, seu rosto vai inchar e ele não vai abrir os olhos. No 3G negativo, algumas pessoas podem ter o fenómeno dos olhos vermelhos, quando o 4G negativo, os músculos da cabeça azul vão estourar, e uma coisa vai se tornar dois, e até nada pode ser visto.

Causa

Quando a carga está muito alta, a visão vermelha é gerada, começando com uma aceleração de cerca de 2G.

Cheque

Inspeção relacionada

Exame oftalmológico, oftalmoscopia, exame da função ocular

A aceleração negativa é oposta à aceleração positiva, que empurra o sangue do pé para a cabeça, fazendo com que a cabeça forme pressão alta. O piloto vai se sentir como um par de óculos vermelhos, e ele se tornará um mundo vermelho.Depois que o avião for trocado, o piloto ainda vai sentir ardor, seu rosto vai inchar e ele não vai abrir os olhos. No 3G negativo, algumas pessoas podem ter o fenómeno dos olhos vermelhos, quando o 4G negativo, os músculos da cabeça azul vão estourar, e uma coisa se torna dois, e até nada pode ser visto. Quando o negativo 4,5G, o espírito pode ser confuso, mesmo o coma, as pessoas comuns só podem suportar segundos negativos de 3G5, quanto maior a diferença entre a cabeça e o nível do coração, mais desconfortável a pessoa, mais provável que seja olho vermelho, o olho vermelho é mais perigoso que o olho roxo No entanto, a violenta aceleração negativa em vôo é relativamente baixa, portanto a visão vermelha é rara.

Diagnóstico diferencial

Diagnóstico diferencial de visão vermelha:

1, olho negro: é um fenômeno fisiológico, causado por isquemia da cabeça, por isso a maioria dos olhos negros fenômeno ocorre em caso de excesso de peso.O ponto mais grave.

2, azul e amarelo fraco: a diferença na discriminação de cores é chamada de cor fraca, e seu limite com daltonismo geralmente não é fácil de distinguir estritamente, mas o grau de severidade é diferente. Fraqueza de cor inclui fraca cor e fraqueza de cor parcial (fraco vermelho, fraco verde, fraco azul-amarelo, etc.). Azul e amarelo também são conhecidos como o terceiro daltônico. A cor azul-amarela do paciente não é clara e é identificável como vermelho e verde. Azul e amarelo são um tipo de daltonismo. 3, azul e amarelo cego: azul e amarelo cego, também conhecido como o terceiro daltônico. A cor azul-amarela do paciente não é clara e é identificável como vermelho e verde. Pessoas com daltonismo azul-amarelo são difíceis de reconhecer azul e amarelo. A cegueira azul-amarela inclui cegueira azul (tritanopia, terceira daltonidade) e azul fraca (tritanomalia, terceira cor fraca). A cegueira azul-amarela é um dos daltonismo.

4, visão amarela: visão amarela refere-se ao aparente amarelecimento do objeto, acompanhado por cegueira (menor acuidade visual no contexto de aumento de iluminação), visão turva, visão de cores reduzida e manchas escuras laterais.

5, visão verde: visão verde, porque o cérebro é freqüentemente afetado por algumas estimulações ou lesões diretas. A aceleração negativa é oposta à aceleração positiva, que empurra o sangue do pé para a cabeça, fazendo com que a cabeça forme pressão alta. O piloto vai se sentir como um par de óculos vermelhos, e ele se tornará um mundo vermelho.Depois que o avião for trocado, o piloto ainda vai sentir ardor, seu rosto vai inchar e ele não vai abrir os olhos. No 3G negativo, algumas pessoas podem ter o fenómeno dos olhos vermelhos, quando o 4G negativo, os músculos da cabeça azul vão estourar, e uma coisa vai se tornar dois, e até nada pode ser visto. Quando o 4.5G negativo, o espírito pode ser confuso, mesmo o coma, pessoas comuns só podem suportar segundos negativos de 3G5, quanto maior a diferença entre a cabeça e o nível do coração, mais desconfortável a pessoa, mais provável que seja olho vermelho, o olho vermelho é mais perigoso que o olho roxo No entanto, a violenta aceleração negativa em vôo é relativamente baixa, portanto a visão vermelha é rara.

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