Vista roja

Introduccion Visión roja: la aceleración negativa es opuesta a la aceleración positiva. La fuerza de inercia empuja la sangre desde el pie hacia la cabeza, haciendo que la cabeza forme presión arterial alta. El piloto sentirá que usa un par de anteojos rojos y el mundo circundante se convertirá en un mundo rojo. Después de cambiar el avión, el cerebro del piloto todavía sentirá ardor, su cara se hinchará y no se abrirá. La aceleración negativa es opuesta a la aceleración positiva, que empuja la sangre desde el pie hacia la cabeza, causando que la cabeza forme presión arterial alta. El piloto tendrá ganas de usar un par de anteojos rojos y se convertirá en un mundo rojo. Después de cambiar el avión, el piloto todavía sentirá picazón, su rostro se hinchará y no abrirá los ojos. En el 3G negativo, algunas personas pueden tener el fenómeno de ojos rojos: cuando el 4G negativo, los músculos azules de la cabeza estallarán y una cosa se convertirá en dos, e incluso no se puede ver nada.

Porque

Cuando la carga es demasiado alta, se genera visión roja, comenzando con una aceleración de aproximadamente 2G.

Cheque

Inspección relacionada

Examen oftálmico, oftalmoscopia, examen de la función ocular.

La aceleración negativa es opuesta a la aceleración positiva, que empuja la sangre desde el pie hacia la cabeza, causando que la cabeza forme presión arterial alta. El piloto tendrá ganas de usar un par de anteojos rojos y se convertirá en un mundo rojo. Después de cambiar el avión, el piloto todavía sentirá picazón, su rostro se hinchará y no abrirá los ojos. En el 3G negativo, algunas personas pueden tener el fenómeno de ojos rojos: cuando el 4G negativo, los músculos azules de la cabeza estallarán y una cosa se convertirá en dos, e incluso no se puede ver nada. Cuando el 4.5G negativo, el espíritu puede estar confundido, incluso en coma, las personas comunes solo pueden soportar 3G5 segundos negativos, cuanto mayor sea la diferencia entre la cabeza y el nivel del corazón, cuanto más incómoda sea la persona, más probable es que tenga los ojos rojos, los ojos rojos son más peligrosos que los ojos negros. Sin embargo, la aceleración violenta negativa en vuelo es relativamente baja, por lo que la visión roja es rara.

Diagnóstico diferencial

Diagnóstico diferencial de visión roja:

1, ojo negro: es un fenómeno fisiológico, causado por la isquemia de la cabeza, por lo que la mayoría del fenómeno de ojos negros ocurre en el caso de sobrepeso. El punto más grave.

2, azul y amarillo débil: la diferencia en la discriminación de color se llama color débil, y su límite con daltonismo generalmente no es fácil de distinguir estrictamente, pero el grado de severidad es diferente. La debilidad del color incluye el color débil y la debilidad parcial del color (rojo débil, verde débil, azul-amarillo débil, etc.). El azul y el amarillo también se conocen como el tercer daltonismo. El color azul-amarillo del paciente no está claro y puede identificarse con rojo y verde. El azul y el amarillo son un tipo de daltonismo. 3, azul y amarillo ciego: azul y amarillo ciego, también conocido como el tercer daltónico. El color azul-amarillo del paciente no está claro y puede identificarse con rojo y verde. Las personas con ceguera al color azul-amarillo son difíciles de reconocer azul y amarillo. La ceguera azul-amarilla incluye ceguera azul (tritanopia, ceguera de tercer color) y ceguera débil (tritanomalía, tercer color débil). La ceguera azul-amarilla es una ceguera al color.

4, visión amarilla: la visión amarilla se refiere al color amarillento aparente del objeto, acompañado de ceguera (menor agudeza visual en el contexto de una mayor iluminación), visión borrosa, visión de color reducida y manchas oscuras laterales.

5, visión verde: visión verde porque el cerebro a menudo se ve afectado por alguna estimulación directa o lesiones. La aceleración negativa es opuesta a la aceleración positiva, que empuja la sangre desde el pie hacia la cabeza, causando que la cabeza forme presión arterial alta. El piloto tendrá ganas de usar un par de anteojos rojos y se convertirá en un mundo rojo. Después de cambiar el avión, el piloto todavía sentirá picazón, su rostro se hinchará y no abrirá los ojos. En el 3G negativo, algunas personas pueden tener el fenómeno de ojos rojos: cuando el 4G negativo, los músculos azules de la cabeza estallarán y una cosa se convertirá en dos, e incluso no se puede ver nada. Cuando el 4.5G negativo, el espíritu puede estar confundido, incluso en coma, las personas comunes solo pueden soportar 3G5 segundos negativos, cuanto mayor sea la diferencia entre la cabeza y el nivel del corazón, cuanto más incómoda sea la persona, más probable es que tenga los ojos rojos, los ojos rojos son más peligrosos que los ojos negros. Sin embargo, la aceleración violenta negativa en vuelo es relativamente baja, por lo que la visión roja es rara.

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